1月18日上午，隨著大山路立交主線最后一車箱梁混凝土的澆筑完成，由臨沂市政集團三公司負責承建的西中環(huán)大山路立交已實現(xiàn)南北主線主體結構全部完成。

西中環(huán)大山路立交采用“雙苜蓿葉+雙半定向”的碟形立交形式，其中西中環(huán)主線采用高架形式上跨大山路。西中環(huán)主線高架橋全長550m，橋面寬度32～49m，包含六聯(lián)17跨；下部結構由171顆樁基、14顆花瓶式墩柱、11顆直立式墩柱組成；上部結構現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。

自上月18日箱梁混凝土澆筑開始施工，歷時30余天時間共完成2000余噸鋼筋，1100噸鋼絞線，17000余方混凝土的施工任務。在這期間受重度污染天氣影響全部停工，嚴重制約施工進度；大氣環(huán)境剛剛好轉卻迎來了建國以來最大的寒潮，最低氣溫達到零下17℃，給工程施工帶來極大的困難。

項目部人員同工人一起頂風雪冒嚴寒，在最艱苦的環(huán)境中堅持作業(yè)，工人可以堅持，但是混凝土需要25℃的環(huán)境才能凝結硬化，達到設計強度；公司組織大家討論確定最終方案，整個架體外側使用棉被與篷布包裹密實，內(nèi)部采用暖風機、蒸汽機、煤炭爐等設備，投入270余萬元共搭設一個550m長，10米高，約35寬的暖棚，實際監(jiān)測混凝土環(huán)境溫度在22-30℃左右。7-10天混凝土能達到設計強度，也確保橋梁質量滿足設計要求，給廣大人民上交一份滿意的答卷。

西中環(huán)是臨沂市中心城區(qū)“三環(huán)十五射”快速路網(wǎng)中環(huán)線的關鍵一環(huán)，項目建成后將有效減小西部交通物流城區(qū)貨運交通壓力，進一步提升城市品質，極大改善西中環(huán)、大山路的道路結構，進一步完善我市城市路網(wǎng)。

（撰稿/攝影：三公司）