開(kāi)發(fā)路東延快速化改造是揚(yáng)州重點(diǎn)城建工程，為確保施工不影響運(yùn)河通航安全，跨京杭運(yùn)河主橋采用三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，其中主跨150米，跨越京杭大運(yùn)河。主橋共4個(gè)主墩，每個(gè)主墩上都有一個(gè)0號(hào)塊，以0號(hào)塊為基礎(chǔ)，分別向兩側(cè)進(jìn)行掛籃懸臂澆筑，每側(cè)澆筑12個(gè)節(jié)段。

本次施工的是首個(gè)0號(hào)塊組件，梁高達(dá)7.8m，設(shè)計(jì)方量705.1m3，鋼筋密集，預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，施工難度大。同時(shí)由于0號(hào)塊的澆筑面積較小，澆筑方量加大，澆筑過(guò)程中必須水平對(duì)稱(chēng)澆筑，且澆筑速度不宜太快，高空作業(yè)安全要求高，施工空間有限。

為安全、高質(zhì)、快速地完成上部箱梁施工，確保首個(gè)0號(hào)塊順利澆筑，項(xiàng)目部嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，細(xì)化各項(xiàng)工作，對(duì)鋼筋制作安裝、模板安裝、混凝土配合比、混凝土澆筑速度及振搗過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試和控制。

首個(gè)0號(hào)塊的順利澆筑，為主橋施工工序的銜接轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了條件，為兩側(cè)掛籃施工提供了落腳點(diǎn)，為后續(xù)4個(gè)塊體及掛籃施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

撰稿：一公司