12月27日，臨沂首座真正意義上的斜拉橋臨工大橋建成通車，飛架在沂河之上。

臨工大橋，橫跨沂河，為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。工程東接臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新327國道，西接羅莊區(qū)羅程路,全長2980米，為中環(huán)南線重要節(jié)點(diǎn)工程，概算投資4.5億元。其中橋梁全長1450米,主橋長430米，跨徑組合采用100米+230米+100米，橋?qū)?0米，為雙向四車道，引橋采用30米跨徑的連續(xù)箱梁。其中，在臨工大橋東側(cè)有兩座立交，西側(cè)為一座立交。

臨工大橋的技術(shù)繁雜、工藝先進(jìn)，創(chuàng)造了多項(xiàng)臨沂之最。索塔高度為114米，共設(shè)56對112根斜拉索，索塔采用液壓爬模分階段施工，相當(dāng)于在45層樓高度的獨(dú)立柱上施工。樁基有效樁長達(dá)65米，樁基直徑達(dá)到2.5米，超過青島跨海大橋2.2的樁基直徑。主梁采用重達(dá)240噸的前支點(diǎn)掛籃施工，前支點(diǎn)掛籃在全國也僅有幾例。索塔液壓爬模、牽索掛籃等施工工藝均是在臨沂首次使用。

臨工大橋的建成通車，成為貫通臨沭、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、羅莊三個(gè)縣區(qū)的“南工”黃金大通道。通車后，羅莊區(qū)與臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)之間的時(shí)間距離由30分鐘變?yōu)榱?分鐘，對加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。

臨工大橋建成通車

臨工大橋遠(yuǎn)景