5月22日下午3點(diǎn)，伴隨著300噸大吊機(jī)的運(yùn)行聲，最后一片箱梁架設(shè)到跨越京滬高速西幅公路的第12跨蓋梁之上，南外環(huán)路西延工程跨京滬高速大橋首跨箱梁吊裝順利完成。

集團(tuán)承建的跨京滬高速大橋是南外環(huán)路西延工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)性工程。大橋全長(zhǎng)667米，跨線段凈空寬30米，高6米，而運(yùn)梁車馱運(yùn)箱梁全長(zhǎng)30米、寬2.4米，高1.6米，梁體加運(yùn)送設(shè)備重量過百噸。箱梁架設(shè)需兩臺(tái)130噸吊車相互配合將預(yù)制箱梁吊裝到運(yùn)梁車上，到達(dá)架梁地點(diǎn)后，再通過兩臺(tái)300噸吊車將預(yù)制箱梁吊裝到6米高的蓋梁之上，每跨箱梁運(yùn)梁車需要往返9次，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，絕不允許有絲毫差池。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成箱梁吊裝，現(xiàn)場(chǎng)施工人員有序指揮、精準(zhǔn)操作，項(xiàng)目部組織召開《梁板吊裝專項(xiàng)施工方案專家論證會(huì)》，嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)要求，優(yōu)化施工方案，深入細(xì)致地開展安全技術(shù)交底和班前操作演練。

首跨箱梁吊裝的成功實(shí)施，標(biāo)志著臨沂市政集團(tuán)六公司承建的南外環(huán)路西延工程跨京滬高速大橋取得了階段性成果，為整座橋梁順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（撰稿/攝影：六公司）